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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
安定基金標售朝陽人壽資產、負債及營業讓與案，16日確定由南山人壽以安定基金墊付2億元得標，18日即選定良辰吉時進行簽約，保險局局長李滿治表示，這是重要里程碑，朝陽人壽交割後，國內壽險市場就再無淨值為負的公司，走向健康經營市場。
保險法已完成修法，未來保險公司退場採取立即糾正措施，一旦資本適足率（RBC）低於200％的法定門檻，即開始有一連串的監理措施，李滿治表示，不會等淨值為負才接管，只要RBC低於50％又在期限內無力自救，即進行接管，未來不會再動用到納稅人的錢、亦即是公帑來彌補問題保險公司。
南山人壽承受朝陽人壽，預計5月2日交割，過渡期間將由安定基金維持營運，安定基金董事長林國彬強調，在近一年的接管期間，朝陽人壽仍有3.5％的投資報酬率，接管小組及公司團隊表現穩定。
林國彬承諾，從現在開始到完成交割期間，安定基金會秉持三重點，一是不會做任何對南山人壽不利的經營或處份資產，二是維持朝陽人壽常規經營，三是相關交接工作會非常詳細、落實及到位，讓南山人壽能無縫接軌，順利接續經營。
李滿治指出，105年1月26日金管會指定安定基金接管朝陽人壽，到現在近一年，在本月16日第二次標售，由南山人壽以安定基金賠付2億元順利標脫，她期許未來南山人壽承受相關資產後，能如其承諾讓朝陽人壽真的成為「朝陽」，也善用金管會給予的行政寬容措施，穩健經營。
近年被金管會指示安定基金接管的問題壽險公司共四家，即國華人壽、幸福人壽、國寶人壽及朝陽人壽，國華人壽是安定基金彌補883.68億元，由全球人壽得標；國寶及幸福人壽則是彌補303億元，由國壽得標；朝陽人壽則是彌補2億元，由南山人壽承受相關資產。
李滿治表示，未來希望不會再有問題壽險公司，不再需要安定基比價撿便宜金接管及彌補，至於承受這些問題壽險公司買家，保險局也會注意其是否善用相關行政寬容、正派經營。
中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】
今年全面實施一例一休，使各項產業營運成本提高，與民眾生活息息相關的各項交通事業中，國道客運等長途業者醞釀漲價，如國光、統聯、和欣客運等，最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費，暫不考慮漲價。
國光客運表示，實施一例一休後，營運成本約增5%至8%，票價調漲在所難免，大約是元宵節（2月11日）過後，好讓一般民眾能安心過節，但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消，國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說，一例一休剛開始實施，原則上先觀察一個月再看，如影響過大，再來研擬因應辦法，目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車，票價調整要經規定程序，目前並沒漲價打算。
阿囉哈客運表示，新制實施後駕駛員休息時間須拉長，不只加班費增加，人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足，一直是國內客運業老毛病，如今恐雪上加霜。
另一問題是非假日載客率偏低，一例一休實施後，休假民眾常出來旅遊，或可提升非假日載客率，看能不能對營運有所幫助。大致上，阿囉哈客運會先觀望，過完農曆年再決定是否跟進漲價。
此外，郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本，才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起，亦即元宵節左右，全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業，另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣，調漲各項資費來反映成本。
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